Fisker가 모든 것을 공개합니다.

유명한 자동차 디자이너 Henrik Fisker가 설립한 자동차 스타트업에서 상장 회사로 변신한 Fisker는 목요일 밤 확장 가능한 침대를 갖춘 육중한 픽업 트럭과 최대 600마일의 주행 거리를 갖춘 그랜드 투어러 스포츠카의 어지러울 정도로 배열된 EV 프로토타입을 공개했습니다. Ocean SUV의 강화된 오프로드 버전과 Foxconn과 함께 제작할 계획인 신비한 PEAR 차량입니다.

투자자와 미디어를 대상으로 캘리포니아 주 헌팅턴 비치에서 열린 이벤트의 일부였던 이번 쇼케이스는 Fisker가 모든 미래 차량을 프로토타입 형태로 선보이고 광범위하고 야심찬 미래 제품 계획을 제시한 첫 번째 사례였습니다. 그리고 Fisker는 그들 모두에 대한 예약을 받고 있습니다.

“전통적인 자동차 산업은 매년 또는 2년마다 새 차를 내놓는다는 아이디어를 정말 좋아했다고 생각합니다. 하지만 지금은 완전히 다른 시대에 있다고 생각합니다. 아시다시피, 코로나 숙취에서 벗어나는 중입니다.” Henrik Fisker가 TechCrunch에 말했습니다. “나의 전략은 순간을 포착하고 싶다는 것입니다. 그리고 코로나19를 우리를 멈추거나 속도를 늦추는 것으로 보는 것이 아닙니다. 왠지 속도를 내고 싶다. 그 이유는 아마도 향후 3년 안에 시장의 전체 파이를 손에 넣을 수 있을 것이라고 믿기 때문입니다.”

목요일에 표시된 EV는 프로토타입일 뿐이고 세부 사항은 거의 없지만 회사는 Fisker가 어떤 도로를 택하고 있는지에 대한 보다 명확한 그림을 제공하는 몇 가지 새로운 세부 정보를 공유했습니다.

이미지 크레딧:애비게일 바셋

CEO인 Henrik Fisker는 이 픽업트럭을 "픽업계의 페라리"라고 불렀으며, Rivian의 매우 인기 있는 Rivian R1T, 여전히 증기 상태인 Tesla Cybertruck 및 Ford F-150 Lightning을 포함하여 이 분야에서 성공한 다른 전기 럭셔리 픽업트럭을 목표로 삼았습니다.

Alaska는 Ocean과 비슷한 플랫폼 위에 지어졌지만 약간 늘어났습니다. Fisker는 알래스카 아래의 플랫폼을 FT31이라고 부릅니다. 회사는 EV 픽업이 오션과 같은 공장에서 유럽의 자동차 계약 제조업체인 마그나 슈타이어(Magna Steyr)에 의해 제작될 것이라고 밝혔습니다.

Fisker는 목요일 알래스카가 최대 340마일의 전기 주행 거리를 제공할 것이며 "큰 꿀꺽 꿀꺽 마시는" 컵 홀더와 물병, 밀어서 4.5피트에서 7.5피트까지 확장 가능한 침대 등 몇 가지 독특한 기능을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 단추, 카우보이 모자용을 포함한 다양한 보관함 및 보관함.

확장형 침대에는 캠핑족에게 매력적일 수 있는 흥미로운 기능이 있습니다. 운전실 뒷창과 뒷벽을 떨어뜨릴 수 있어 운전실이 트럭 침대까지 열리며 전체 면적(뒷문이 내려졌을 때)이 9피트 6인치까지 늘어납니다. Fisker가 Houdini 트렁크라고 부르는 이 기능은 소유자를 위한 일종의 수면 플랫폼을 제공하거나 더 긴 품목을 운반하는 데 사용할 수 있습니다.

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Henrik Fisker는 TechCrunch와의 인터뷰에서 알래스카 트럭이 숨겨진 손전등, Bluetooth와 같은 사려 깊은 액세서리로 유명한 픽업인 Rivian R1T와 정면 대결하기 위해 "모든 종류의 재미있는 요소"를 추가하는 것을 고려하고 있다고 언급했습니다. 스피커 및 이후 중단된 캠프 주방.

Fisker는 알래스카가 2024년에 시장에 출시될 것이며 인센티브 전 시작 가격은 45,400달러라고 말했습니다. 인센티브를 통해 Fisker는 알래스카의 가격이 37,900달러가 될 것이라고 말했습니다. 회사에 따르면 Fisker Alaska에 대한 예약은 오늘 저녁에 시작되었으며 배송은 2025년 언젠가 이루어질 것이라고 합니다.

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알래스카와 함께 Fisker는 처음으로 PEAR를 선보였습니다.

Personal Electric Automotive Revolution의 약자인 PEAR는 오하이오주 Lordstown Motors 공장에서 Foxconn과 협력하여 제작될 예정이었습니다. Lordstown Motors는 이후 파산 신청을 하고 Foxconn을 상대로 소송을 제기했습니다. PEAR가 여전히 해당 위치에 건설될지는 확실하지 않습니다.

Fisker는 29,900달러(인센티브 전) PEAR가 듀얼 모터, 4륜 구동 형태로 최대 300마일의 주행 거리를 제공하며 차량을 온보드 슈퍼컴퓨터를 갖춘 "완전히 연결된 이동성 장치"라고 부릅니다. 6.2테라플롭스의 데이터. 슈퍼컴퓨터는 Fisker가 자체 제작했으며 Fiskerblades라고 합니다.